Δύο Αλέξανδροι

Archive for Απρίλιος 2013

leave a comment »

Ημερίδα

Advertisements

Written by Το Διοικητικό Συμβούλιο

Απρίλιος 27, 2013 at 10:34 πμ

Αναρτήθηκε στις Περιβάλλον

leave a comment »

Προς την Επιτροπή Αγώνα για το λιμάνι

Θέσεις του Δ.Σ. του Συλλόγου

Το σχέδιο του 1999 για το τουριστικό λιμάνι της Σκιάθου (Μαρίνα) και το σχέδιο του Master Plan για το Επιβατηγό Λιμάνι προδιαγράφουν μεγάλες επεμβάσεις που θα αλλάξουν δραστικά το φυσικό περιβάλλον και μετατρέπουν τον σημερινό ειδυλλιακό κολπίσκο της πόλης σε ένα τσιμεντένιο τοπίο. Καταστρέφεται το φυσικό κάλλος και η γραφική ακτογραμμή, η οποία μετατρέπεται σ’ ένα αστικό λιμάνι. Είναι απορριπτέα η πρόταση του Master Plan για προέκταση του λιμανιού σε έκταση 10 στρεμμάτων, (η χερσονησίδα Μπούρτζι είναι οκτώ), που ενώνεται με το Μπούρτζι και ουσιαστικά καταστρέφει την εικόνα μοναδικής ομορφιάς και την ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά του μνημείου, σημείου αναφοράς του νησιού, τα οποία αποτελούν προδιαγραφές και ζητούμενα της σύγχρονης τουριστικής ανάπτυξης.
Τα εκπονηθέντα σχέδια συνδέονται άμεσα με τον κυβερνητικό στόχο της πώλησης του λιμανιού (Τουριστικού, Επιβατηγού, Εμπορικού), διότι α) το μόνο που εξυπηρετούν είναι το κέρδος του ιδιώτη επιχειρηματία και καθιστούν δελεαστική την πώληση για τον υποψήφιο επενδυτή, β) η μεταβίβαση σε ιδιώτες θα αποκλείει κάθε δημόσια παρέμβαση, αφού πλέον το λιμάνι θα αποτελεί ιδιωτική περιουσία.
Η δυσανάλογη επέμβαση στο λιμάνι θα πλήξει σοβαρά την τοπική οικονομία α) επιβολή φόρων ελλιμενισμού και αύξηση των εισιτηρίων. β) Η μεγάλη αισθητική έκπτωση της εικόνας του νησιού, θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της επισκεψιμότητας των τουριστών. γ) Τα καταστήματα που θα αναπτυχθούν στο ιδιωτικό πλέον λιμάνι, ελεγχόμενα και εκμεταλλευόμενα από τον επενδυτή, θα μειώσουν σε σημαντικό βαθμό την εμπορική κίνηση στο κέντρο του νησιού. Ήδη στο σχέδιο της Μαρίνας, σε κτηριακές εγκαταστάσεις 2.420 τ.μ., συμπεριλαμβάνεται εμπορικό κέντρο. δ) Θα ανακοπεί η οικονομική δραστηριότητα του ανατολικού παραλιακού δρόμου, που θα αποκοπεί από την επαφή του με τη θάλασσα, αφού η στεριά θα προεκταθεί 45 μέτρα, ελεγχόμενη από τον επενδυτή.
Το μοναδικό επιχείρημα των υποστηρικτών του Master Plan για το Επιβατηγό Λιμάνι, ότι το μεγάλο λιμάνι είναι απαραίτητο για τα πολλά και μεγάλα πλοία και κρουαζιερόπλοια, απορρίπτεται από το παράδειγμα άλλων νησιών με περισσότερο τουρισμό, που όμως έχουν μικρότερο λιμάνι (π.χ. Ύδρα) ή και καθόλου λιμάνι (Σαντορίνη).
Για όλους τους παραπάνω λόγους απορρίπτουμε το σχέδιο του 1999 για το τουριστικό λιμάνι της Σκιάθου (Μαρίνα) και το σχέδιο του Master Plan για το Επιβατηγό Λιμάνι και καταδικάζουμε κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης και πώλησης του λιμανιού.
Τι θέλουμε:
Η Σκιάθος χρειάζεται Μαρίνα, με ήπια παρέμβαση προς το φυσικό περιβάλλον, μικρές νησίδες, ίσως ξύλινες σχεδίες. Χρειάζεται αλιευτικό καταφύγιο, σε κατάλληλο μέρος που θα επιλεγεί από ειδικούς μελετητές (ίσως στην Ασπρόνησο), με σεβασμό επίσης στο φυσικό περιβάλλον και τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας.
Το σημερινό επιβατηγό λιμάνι χρειάζεται συντήρηση και, αν είναι ανάγκη, μια μικρή προέκταση ολίγων μέτρων.
Παράλληλα θα μπορούσε να ανατεθεί σε λιμανολόγους, η επιλογή μιας κατάλληλης τοποθεσίας για την κατασκευή μελλοντικού λιμανιού και την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του κέντρου.
Προτάσεις τακτικής:
Ευρεία ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των κατοίκων, με ενημερωτικά φυλλάδια, δημοσιεύματα στον έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο και σύσταση blog.
Αίτημα προς το Δημοτικό Συμβούλιο για απόρριψη των εκπονηθέντων σχεδίων και καταδίκη κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης και πώλησης του λιμανιού.
Η αντίδραση των κατοίκων πρέπει να είναι ενιαία και για το σχέδιο του 1999 για το τουριστικό λιμάνι της Σκιάθου (Μαρίνα) και για το σχέδιο του Master Plan για το Επιβατηγό Λιμάνι. Και τα δύο διέπονται από την ίδια φιλοσοφία: Θυσιάζεται η τοπική οικονομία στο κέρδος του ιδιώτη επενδυτή και κακοποιείται βάναυσα το φυσικό περιβάλλον και η ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά.

Written by Το Διοικητικό Συμβούλιο

Απρίλιος 6, 2013 at 12:37 μμ